三一重工“18號(hào)廠房”，混凝土泵車生產(chǎn)線正在緊張作業(yè)。在泵車側(cè)面，安裝著一個(gè)電腦包大小、塑料外殼的黑箱子，上面有“電源”“運(yùn)行”等指示燈，從中伸出來的眾多線纜連接到泵車的不同部位。

 據(jù)工人介紹，這個(gè)裝置和飛機(jī)上的“黑匣子”還真有點(diǎn)異曲同工。它的專業(yè)術(shù)語叫作“SYMC控制器”，主要作用就是通過50至200多個(gè)傳感器采集泵車運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)，包括地理位置、運(yùn)行軌跡、油壓、轉(zhuǎn)速等，再由無線通信模塊傳輸給企業(yè)。

“三一重工裝有SYMC控制器的工程機(jī)械達(dá)到21.6萬臺(tái)。”三一重工首席信息官潘睿剛說，三一重工從10年前就開始研發(fā)這套設(shè)備，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這將是未來“物聯(lián)網(wǎng)”的核心。

在三一重工的企業(yè)控制中心，“黑匣子”顯示出大用場(chǎng)。電腦屏幕上，點(diǎn)擊全國(guó)任何角落的任意一臺(tái)設(shè)備，“黑匣子”傳來的實(shí)時(shí)位置、開工小時(shí)數(shù)、故障等信息一目了然。泵車抽取混凝土的作業(yè)狀態(tài)通過三維動(dòng)畫展現(xiàn)，甚至連泵車每節(jié)臂架的展開角度，都一清二楚。

據(jù)了解，超過20萬臺(tái)設(shè)備匯集而成的大數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，給客戶提供增值服務(wù)。比如哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，可第一時(shí)間派出距離最近的售后人員;哪些部位故障率較多，企業(yè)可以在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)予以改進(jìn)。

“這些大數(shù)據(jù)還能在一定程度上反映GDP走勢(shì)。”潘睿剛對(duì)記者說。有研究表明，以挖掘機(jī)、泵車等工程機(jī)械為代表的開工小時(shí)數(shù)，和宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)有著高度的“正相關(guān)”。這些數(shù)據(jù)由于其采集樣本大、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，成了政府部門進(jìn)行決策的參考依據(jù)之一。

三一重工總裁助理陳靜說，目前工程機(jī)械主要產(chǎn)品開工率全線提升，今年2月，挖掘機(jī)開工率累計(jì)同比增長(zhǎng)超過50%，泵車、攪拌車、汽車吊同比增長(zhǎng)均超過90%。這表明設(shè)備真的在“干活”，也顯示出整個(gè)經(jīng)濟(jì)較高的活躍程度。